1月2日，从北海道新千岁机场出发的日航516班机（Airbus-A350），降落羽田机场C跑道后撞上日本海保厅一架固定翼飞机并起火燃烧。客机上包含367名乘客与12名机组员共379人，全员从3个紧急出口成功逃出机外，仅14人受伤，海保机上6人5死1重伤。
这架空客A350彻底被烧毁，只剩一点机翼、发动机和起落架残骸，它也因此成为了全球首架完全损毁的A350客机。
1月3日，日本国土交通省公布了东京羽田机场飞机相撞事故发生前，机场空管部门与日航客机及海上保安厅飞机的通话记录。记录显示，空管部门当时已向日航客机发出了降落许可。
另一方面，空管部门对海上保安厅飞机称，“请在地面上滑行至跑道等待位置”，尚未允许海上保安厅飞机进入跑道。这也就意味着，海上保安厅的飞机未经允许进入跑道，是导致此次事故的主要原因之一。
但受伤的海保运输机机长此前表示，他明确接到过允许起飞的指令；日本运输安全委员会于今日，开始对事故展开调查（海上保安厅飞机载有6人，除机长1人受重伤生还外，其余5人全部不幸遇难）。
据悉，这架海上保安厅飞机原定飞往石川地震灾区运送救援物资。
日航516班机上旅客回忆，飞机着陆时感受到一股把臀部从座位上弹开的冲击。另外1名男乘客表示飞机着陆时听到像是撞到物体的巨响，窗外全是橙色的光，机舱内有烟，陷入混乱，有小孩开始哭泣。
日航发言人表示，当时机上因火势而只能使用3个逃生门，日航人员所受训练是要能在90秒内疏散完所有乘客。
当紧急滑梯开启后，机组人员引导乘客离开飞机。据称过没多久飞机就出现巨大的爆炸声，火势转眼间快速扩大，不到30分钟整架飞机就陷入火海。
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