1月5日起,纽约市曼哈顿岛下城和中城地区开始征收拥堵费,成为美国首个开征拥堵费的区域。纽约大都会运输署5日发布公告说,拥堵费征收办法从即日起开始实施,进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆将会被征收拥堵费。
NYC congestion tolls start tomorrow for motorists entering Manhattan at 60th St. or below:
• Cars/SUVs/pickups: $9
• Non-commuter buses: $14.40
• Big rigs: $21.60
• Motorcycles: $4.50
根据征收方案,车辆每日只需在进入拥堵减缓区时缴纳一次拥堵费,即可多次出入该区域。支付金额取决于车辆进入减缓区时是否处于交通高峰时段、车辆种类和拥堵费支付方式等。对于进入、驶离、穿过拥堵减缓区或在其内行驶的纽约市出租车和网约车,则由乘客支付金额较低的拥堵费。
此外,低收入群体的车辆可以享受折扣,残疾人或运送残疾人的车辆、应急车辆、公共汽车和特种政府车辆,如垃圾清运车等可以免除费用。晚9时至早5时进入市中心的车辆以及需要经常进入市中心的低收入群体的车辆可以享受拥堵费折扣。
纽约官方此前进行的测算显示,加征拥堵费后,进入中央商务区的车辆数预计会减少10%,区域内车辆行驶总里程数预计减少5%。
征收拥堵费预计每年可以为大都会运输署带来10亿美元收入,从而为其高达150亿美元的支出计划提供资金,其中包括老旧地铁和市郊铁路改造等。为减少推行阻力,纽约市拥堵费征收分三个阶段实施。目前拥堵费金额为应征收金额的60%,在2028年初和2031年初将分别升至80%和100%。
纽约州立法机构2017年就拥堵费方案提出动议,2019年批准实施。该方案在2023年7月得到联邦政府批准,原计划于2024年6月底实施。纽约州州长在叫停该计划后,于2024年11月推出调整后的拥堵费实施方案。
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